미쓰마사 이후 돗토리의 이케다 가문은 메이지 유신(1868년)의 일등 공신으로도 알려졌으며, 특히 12대 요시노리(慶徳)는 고성능 반사로를 건설했고, 보신 전쟁(1868–1869년)에서는 신정부군으로 활약했습니다. 메이지유신 이후 군사적 목적 이외의 성을 폐기하라는 명령(廃城令)에 대해, 돗토리성은 군사적 필요성으로 많은 건물이 남아있었지만, 치안이 안정되면서 육군이 철수함에 따라 상징적인 성루군은 해체되었습니다. 현재 옛 모습을 되찾기 위해 성곽 건조물 복원 공사가 진행되고 있습니다.

‘다이코가나루(太閤ヶ平)’는 1581년 하시바 히데요시가 돗토리성의 효로제메를 했을 당시 축조한 초대형 본진터로, 3중으로 된 물을 채우지 않은 해자(空堀)를 연결한 거대한 방어 라인은 압권입니다.

국가사적으로 지정된 돗토리 성터는 일본에 있어 중세부터 근세, 근대에 이르기까지의 성곽이 변천해 가는 모습을 현대에 전하고 있으며, 일본 100대 명성에도 선정되었습니다.

진푸카쿠의 건축 양식은 메이지 시대 서양 건축 기술의 진전을 반영하고 있으며, 설계에는 일본의 국보로 지정되어 있는 옛 동궁어소 영빈관 아카사카 이궁(旧東宮御所迎賓館赤坂離宮)을 담당했던 가타야마 도쿠마(片山東熊)라는 공학박사가 참여했습니다.

진푸카쿠의 건설로 전기와 전화가 시가지에 공급되고, 돗토리현(鳥取県) 내에 철도가 부설되는 등 교통망의 정비가 비약적으로 촉진되어 도시의 근대화가 이루어졌습니다. 이처럼 지방 도시에 대규모이면서 본격적인 서양식 건축물이 건설된 것은 매우 중요하며, 지방 도시의 근대화와 기술 발전의 상징이라고 할 수 있습니다.

이러한 점에서 진푸카쿠는 돗토리시에 있어 근대화의 상징적 건축물이며, 메이지 유신(1868년) 이후 오랫동안 쇠퇴기에 있었던 돗토리시의 발전에 크게 기여했습니다.

그러나 완성으로부터 3년 후, 태풍으로 인한 집중호우로 흙댐(어스댐)이 붕괴해 마을이 떠내려 가는 비극이 발생했습니다. 이것을 교훈으로 일본 최초의 콘크리트 댐 건설을 성공시킨 공학박사 사노 토지로(佐野藤次郎)가 복구를 담당하여, 현대에도 보존된 견고한 콘크리트 댐인 미타니 댐을 건설했습니다. 이후 옛 미타니 수원지의 수도시설에서 만들어진 수돗물은 음용수로 사용된 것 외에도, 증기기관차에 물을 공급하거나 공장에 공급하는 등, 반세기 이상 지역발전에 기여하며 1992년까지 지속적으로 사용해 왔습니다. 그 후 시설로서는 폐지되었지만, 지금까지 다이쇼 시대(1912-1926년)의 수도 시스템이 남아 있다는 점에서, 2007년 국가중요문화재로 지정되어 지역의 역사를 느낄 수 있는 장소로 사랑받고 있습니다.

시가지에서 그리 멀지 않은 산간에 위치해 사계절의 풍경도 즐길 수 있고, 벚꽃과 여름철의 반딧불, 단풍과 겨울의 설경 등이 방문객들을 매료시키고 있습니다. 수도 시설로서의 역할을 마친 지금도 선조들의 열정과 숨결이 살아있는 이 시설은 지역에 있어서 매우 소중한 유산입니다.