개요
다도쓰(多度津)는, 1838년에 거액을 투자한 다도쓰탄포(多度津湛甫)의 대공사로 다도쓰항의 기반을 닦았고, 이후 19세기 후반부터 다도쓰 곤피라(金毘羅, 항해의 안전을 지키는 수호신) 참배를 위한 배의 선착장으로, 북일본에서 오사카까지, 일본 북부 해안과 세토나이카이(瀬戸内海)를 순회하며 장사를 하던 ‘기타마에부네(北前船)’라는 상선의 기항지로 번영해 왔습니다.
1889년 사누키(讃岐) 철도가 다도쓰를 거점으로 부설되어, 해운 교통의 요충지로 발전했습니다. 게다가 시코쿠(四国) 최초의 측후소(기상관측기관), 국가직영 일등 우체국, 전등 회사 등의 설립으로, 다도쓰는 시코쿠에 있어 근대 문화의 발상지로서 발전해 왔습니다. 기타마에부네의 기항지가 된 다도쓰항의 ‘다도쓰탄포’, 가이센돈야(廻船問屋, 해상 운송 도매상)로서 번창한 고다(合田) 가문의 ‘옛 고다 가문의 주택’, 고다 가문을 포함한 ‘다도쓰 칠복신(다도쓰의 상업을 하는 7개의 가문)’이 출자한 근대화된 철도 시설, ‘JR 다도쓰 역 구내 전차대’는 17세기부터 기타마에부네의 기항지이자, 곤피라(金毘羅) 궁으로 가는 바다의 관문으로서 번성, 사누키 철도의 설립 등 변함없이 시코쿠의 근대화를 이끌어 온, 다도쓰의 역사를 느끼게 해주는 귀중한 문화재입니다.
여기에서는 메타버스 공간에서 디지털 콘텐츠를 즐기실 수 있습니다.
이곳은 북일본에서 오사카까지 순회했던, 기타마에부네(北前船)를 정박시키기 위해 정비된 항만시설입니다. 1838년에 강어귀를 이용하고 있던 낡은 항구를 수리할 때 만들어진 곳으로, 좁아진 항구의 정비와 함께, 하천 및 조류에 의해 생긴 모래톱 위에 세워진 이유로는, 항만지역이 조류와 파도 등에 침식되는 것을 막기 위해 만들어진 것으로 여겨지고 있습니다. 그때 수심을 깊이 파낸 것으로 보아, 초기의 다도쓰(多度津) 항에서는 대형 선박이 거룻배와 같은 전마선 등을 이용한 항구와의 간접적인 거래밖에 할 수 없었지만, 공사 후 대형선이 입항하게 되면서 많은 기타마에부네와 그밖에 운송선이 왕래하게 되었습니다. 19세기 중반에 만들어진 호안을 최근까지 확인할 수 있었지만, 최근 호안공사로 인해 보이지 않게 되었습니다. 현재는 1912년부터 수리된 곳 일부를 볼 수 있습니다.
끝부분은 둥글게 되어 있다
배를 계류하기 위한 기둥이 남아 있다
넓은 범위의 돌을 쌓은 제방이 남아 있다
‘옛 고다(合田) 가문의 주택[시마야(島屋)]’은 거상과 사업가, 그리고 정치가로서 근세부터 근대에 걸쳐 활약한 고다 가문이, 당주 3대에 걸쳐 순차적으로 건축, 정비해 완성한 대저택입니다. 고다(合田) 가문은 1845년 근처 마을에서 다도쓰(多度津)로 이사했습니다.
기타마에부네(北前船)의 기항지로서, 선주와 기타마에부네를 이용해 각지의 특산품을 사고파는 상인이 나타났습니다. 그 상인들을 가이센돈야(廻船問屋)라고 하고, 다도쓰에서 특히 유명한 가이센돈야로 크게 부를 축적한 상인들을 ‘다도쓰 칠복신’이라고 불렀으며, 고다 가문도 그중 하나였습니다. 그들은 19세기 후반부터 근대화를 위해 많은 자금을 출자했습니다. 다도쓰에서 각지로 수출했던 것은 인근에서 만든 설탕, 면, 소금이었습니다. 이 지역 사누키(讃岐)의 특산품뿐만 아니라, 시코쿠 산지(四国山地)를 넘어 고치(高知)의 상품을 들여와 다도쓰에서 수출한 것도 있었습니다. 또 수입했던 물건은 쌀과 홋카이도(北海道)산 다시마, 꽁치, 된장과 간장, 호시카(생선으로 만든 비료) 등이 있었습니다.
격자 천장에 달려 있는 서양식 샹들리에
도자기로 만들어진 세면대
부지에는 벽돌로 만든 창고도 현존한다
다도쓰(多度津)는 시코쿠(四国)의 철도 발상지로 알려져 있으며, 지역 내에 철도와 관련된 많은 근대화 유산이 산재해 있습니다. 등록문화재는 JR다도쓰 역에 3곳, JR다도쓰 공장 내 7곳으로 총 10곳이 있었습니다(현재는 다도쓰역에 2곳, 다도쓰 공장에 6곳). 특히 JR다도쓰역 구내에는 전차대 1기와 급수탑 2기가 있었습니다.
전차대는 동력차의 방향 전환을 위한 설비로, 1950년에 만들어진 리벳으로 고정된 상로식 평형형 강철 거더를 갖춘 설비입니다. 급수탑 한 곳은 1913년에 만들어진 것으로, 벽돌로 쌓은 골조에 철근 콘크리트로 만든 저수조를 가진 가가와현(香川県) 내에서 유일하게 제2차 세계대전 전에 건설된 급수탑입니다. 다른 한 곳은 오래된 레일을 사용한 철골 구조로 1951년에 건설된 것입니다. 이 시설들은 증기 기관차에는 빼놓을 수 없는 시설로, 다도쓰역이 시코쿠의 주요한 간선 분기점이었음을 보여주는 중요한 유산입니다.
기초 부분은 석축으로 되어 있다
거더 양 끝에 바퀴를 확인할 수 있다
조작실은 비교적 새로운 것으로 변경되어 있다
令和6年度 文化資源活用事業費補助金（文化財多言語解説整備事業）
お問い合わせ
